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P: ¿Puede haber cargos adicionales?

R: Dependiendo del tipo de chárter contratado se le pueden aplicar los siguientes cargos:
•    Deposito: Fianza (será devuelta al concluir el chárter).
•    Depósito de Combustible: El Yate deberá ser devuelto con el tanque lleno tal como habrá sido recibido.
•    Amarre: Normalmente incluidos en el puerto base del yate o velero.
•    Opcional: Cualquier extra que solicite.

P: ¿Está permitido fumar a bordo"?

R: Se permite fumar en algunas zonas, pero está prohibido fumar específicamente en los camarotes y zonas interiores. En la mayoría de nuestros yates, sí se permite fumar en la cubierta.

P: ¿Qué es la "garantía de precios mínimos"?

R: Ibiza Charter, garantizan que tendrá siempre el mejor precio en el alquiler de su embarcación y sus servicios, para ello ofrecemos la "garantía de precios mínimos" en todos nuestros yates y barcos destinados al uso del chárter.
La garantía de reembolso de Ibiza Charter, se aplica sólo para minoristas en España que tengan idéntico producto, y/o servicio disponible de manera inmediata (no bajo petición), y que el alquiler y/o servicio este tasado de acuerdo al precio de mercado. Esta garantía no se aplicará en comparaciones con la web propia.
Las peticiones de "garantía de precios mínimos" deben de ser solicitadas dentro de las 24h siguientes a la hora de su compra. La reserva debe haber sido pagada en su totalidad antes de la reclamación.

P: ¿Qué otros aspectos hay que tener en cuenta?

R: Es importante asegurarse de que si la recogida del barco se demora se pueda retrasar también la devolución de la embarcación, esto es, que el cliente reciba una indemnización semejante a la que tendría que pagar si la demora fuera a la inversa.
•    Opciones incluidas en el contrato: equipamiento incluido, material extra, puntos de amarre, visitas turísticas guiadas en tierra, etc.
•    Seguro del barco y cobertura: la compañía está obligada a asegurar la embarcación a todo riesgo. (verificar la documentación). Definir quién es el responsable económico frente a posibles desperfectos y si se compromete a reemplazar un elemento roto durante la travesía. En caso de averías graves, aclarar el grado de responsabilidad de la empresa: si incluye el pago de noches de hotel, si reemplaza la embarcación en caso de avería y tiempo de demora máximo.
•    Reserva: se pide el pago del 50% del total para concretar la reserva del barco elegido y el resto generalmente un mes antes de embarcar.
•    Los gastos extras se pagan el día que se entrega el barco. Se incluye: honorarios del patrón y gastos de limpieza. Y las opciones extras que el cliente considere oportunas: ropa de cama, fueraborda, spinnaker, piloto automático, compresor y elementos de buceo entre los más frecuentes.
•    Garantía y depósitos. También tenga claro lo que sucede en caso de cancelación del viaje.
•    Alquiler con patrón: Pida referencias del patrón a contratar. Aclare todo lo referente a sus honorarios, responsabilidades, y gastos suplementarios.
•    Alquiler sin patrón: las compañías suelen solicitar el DNI y el título de la persona responsable de la navegación para verificar que es adecuado al tipo de embarcación solicitada y al programa previsto. Algunas compañías también pueden requerir el DNI de todos los tripulantes restantes.
•    Con y sin patrón, el responsable de la embarcación y de su contenido es el arrendatario. Cualquier rotura o pérdida es responsabilidad del arrendatario. Por ello se exige una fianza.
•    Fianza: se puede abonar un importe que se devolverá al final si todo está correcto, o realizar el pago de un seguro por día a fondo perdido. Este seguro es independiente del seguro del barco.
•    Entrega de la embarcación: limpia y con el depósito de combustible lleno. Se realiza en el día y la hora acordados. Deberá estar en perfecto estado y con todo el material a bordo.
Los gastos extras corren a cargo del arrendatario: amarres -excepto el del puerto base que está pactado con la compañía-, avituallamiento, extras, etc. Es conveniente saber el precio del combustible por litro, así como las tarifas de amarre en los puertos escogidos.




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